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近20省份聚焦裝備制造 集而不群難題何解?
發(fā)布日期: 2021/3/8 8:51:23

來源:第一財經

裝備制造業(yè)是“國之重器”,是實體經濟的重要組成部分,近年來我國的裝備制造業(yè)不僅在交通等領域取得較大成績,還在全國形成了多個核心區(qū)域,多省份也將其寫入了“十四五”規(guī)劃中。

但全國人大代表、華工科技董事長馬新強也表示,我國裝備制造業(yè)還存在產業(yè)鏈不完善,產業(yè)集而不群等問題,重視程度還需進一步提高。

讓重點裝備制造企業(yè)“輕裝上陣”

馬新強連續(xù)3年在全國兩會上建議國家加大對裝備制造業(yè)的支持力度。

他表示,這些年,在《中國制造2025》的總體指導下,我國出臺了一系列旨在促進高端裝備發(fā)展的政策和措施,使得高端裝備制造業(yè)已初具規(guī)模,除了在航空、造船、汽車、軌道交通等領域取得巨大成績之外,還形成了以長三角、珠三角、武漢、長沙、西安、成都、重慶為中心的多個制造業(yè)核心區(qū)域。

不過,供需矛盾也日趨凸顯。一方面,在低端制造裝備行業(yè),由于門檻較低,進入企業(yè)眾多,已經出現(xiàn)產能過剩的現(xiàn)象;但另一方面,在高端裝備領域,微米級、納米級、亞納米級的裝備供給卻難以滿足需求。

數(shù)據(jù)顯示,在高端裝備領域,我國80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關鍵設備、90%的柔性顯示屏加工裝備仍然依靠進口。

此外,在當前國際背景下,我國技術引進面臨代價高昂、安全風險突出等問題。

“裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新,推動高端核心設備的國產化、自主化是大勢所趨。”馬新強說,可是裝備制造企業(yè)的現(xiàn)狀是保生存的需求大于創(chuàng)新的需求。

據(jù)介紹,在高端裝備制造行業(yè),創(chuàng)新的投入至少要占到銷售收入的8%以上,而國內低端的裝備制造企業(yè)毛利率只有6%左右,高端裝備制造企業(yè)的毛利率也不到20%,再加上持續(xù)上漲的成本,稅費又高于其他產業(yè),裝備制造企業(yè)的利潤普遍較低。

馬新強建議,國家應立體化完善促進高端裝備制造業(yè)發(fā)展的財稅政策,建議國家發(fā)改委、工信部、財政部、國家稅務總局、海關總署等部門聯(lián)合組織國家重點裝備制造企業(yè)認定,從創(chuàng)新投入及產出、知識產權情況、人才數(shù)量、發(fā)展效益、行業(yè)帶動、納稅情況等方面進行綜合評價。對于認定為國家重點裝備制造的企業(yè)可以參考集成電路行業(yè)、軟件行業(yè)所得稅優(yōu)惠政策,3年免征所得稅或者減半征收企業(yè)所得稅。對企業(yè)直接用于員工培訓、教育、科研的公益性捐助或在大學設立高端裝備制造業(yè)人才獎學金的費用,允許稅前全額扣除。

破解產業(yè)集而不群

馬新強的調研還發(fā)現(xiàn),近年來,政府大力推進長三角、珠三角高端裝備制造業(yè)產業(yè)集群,在政策的推動下,雖然涌現(xiàn)了不少“產業(yè)集群”,但實際上關聯(lián)度并不高,價值鏈銜接也不緊密,產業(yè)集而不群現(xiàn)象依然突出。

較高的產業(yè)關聯(lián)度是企業(yè)共融共生、形成產業(yè)集群的必要條件。然而,目前我國很多產業(yè)集群分工和專業(yè)化程度不高,產業(yè)鏈不完善,產業(yè)集而不群。

中部省份一區(qū)級招商部門負責人對第一財經記者說,不少地方的產業(yè)集群在產業(yè)定位、產業(yè)布局和招商時并沒有注重產業(yè)之間的聯(lián)系,即使企業(yè)數(shù)量達到一定數(shù)目,但因企業(yè)間的關聯(lián)度較小,不能形成完整的產業(yè)鏈上下游配套關系,技術和信息等資源也無法共享,造成了產業(yè)集而不群的現(xiàn)象。

第一財經記者梳理發(fā)現(xiàn),約有20個省份在“十四五”規(guī)劃中聚焦高端裝備制造行業(yè)。

比如,山東提出培育壯大新動能,以“雁陣形”產業(yè)集群為依托,推動海洋高端裝備制造核心設備自主化,打造世界領先的海工裝備制造基地。江蘇提出要在高端裝備制造領域部署一批重大科技攻關項目,加快關鍵零部件國產化替代。湖北提出要提升高端裝備等新興產業(yè)發(fā)展能級,加快形成持續(xù)有力、相互支撐、融合互動的產業(yè)梯隊。

裝備制造業(yè)具有資金、技術密集型等特點,面對即將到來的高端裝備制造發(fā)展投資熱潮,馬新強建議,我國要做好高端裝備制造業(yè)的頂層設計,一方面要統(tǒng)籌協(xié)調承擔關鍵技術突破的各類主體,針對發(fā)展重點和企業(yè)共性需求制定技術研發(fā)方案和路線圖,組織優(yōu)勢力量加快攻關;另一方面,要把提高裝備制造業(yè)的核心競爭力、提高產業(yè)規(guī)模作為主要方向,多舉措并舉加快企業(yè)戰(zhàn)略性調整與重組,推動跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的兼并與聯(lián)合,進一步發(fā)展一批核心競爭力強、主導產品優(yōu)勢突出的大型企業(yè)集團,避免走低水平重復建設、同質化競爭的老路。

同時,充分發(fā)揮大企業(yè)的產業(yè)組織作用,圍繞打通產業(yè)鏈,構建產業(yè)生態(tài)體系,促使大企業(yè)與中小企業(yè)之間形成更緊密的新型產業(yè)合作關系。支持龍頭企業(yè)強化產業(yè)鏈上下游資源整合和供應配套,構建分享制造平臺、協(xié)同創(chuàng)新平臺等,帶動一批中小配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展。并且,要促進新技術與高端裝備制造業(yè)交叉滲透,推動從技術融合到產品融合再到業(yè)態(tài)融合。

此外,高端裝備制造業(yè)最寶貴的資產是人才,但裝備制造業(yè)因行業(yè)利潤率低,薪酬較之互聯(lián)網、金融行業(yè)不具備吸引力。馬新強建議,對引進的高端技術人才視戰(zhàn)略意義實現(xiàn)個人所得稅一定的減免稅。通過多舉措并舉使企業(yè)能進一步吸引高素質人才,擴大利潤用于研發(fā),保證研發(fā)的可持續(xù),建立起配套供應鏈體系。

 

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